반응형 전기차추천2 겨울 시승으로 드러난 기아 EV4의 진짜 경쟁력 효율·정숙성·완성도로 본 전기 세단의 기준목차1. 겨울 주행에서 확인한 EV4의 전비2. 공기역학과 회생 제동의 완성도3. 가속·제동·핸들링 체감4. 실내 공간과 정숙성5. 디자인과 가격의 아쉬움6. EV4가 보여준 전기 세단의 방향성안녕하세요! 😊 이번 글에서는 기아 EV4를 겨울 환경에서 직접 체감한 주행 경험을 바탕으로, 숫자 이상의 효율과 완성도를 중심으로 정리해봤습니다. 전기차 선택을 고민 중이라면 끝까지 읽어보셔도 좋겠습니다.1. 겨울 주행에서 확인한 EV4의 전비영하의 날씨, 히터와 온열시트를 켠 상태에서 약 150km를 주행했음에도 EV4의 전비는 인상적이었습니다. 공인 복합 전비는 1kWh당 5.8km이지만 실제 주행에서는 1kWh당 약 7km 수준을 기록했습니다. 겨울철 전기차 전비 .. 2025. 12. 27. 전기차 주행거리 500km 넘는 차, 진짜 믿어도 될까? "한 번 충전으로 562km 달린다고?" 솔직히 저도 처음엔 믿기지 않았어요. 전기차 타는 분들 대부분, '고속도로 달리다 충전 어쩌지?' 이 걱정 안 해본 분 없으실 거예요. 그런데 이제 상황이 조금씩 달라지고 있습니다.안녕하세요! 오늘은 현대자동차가 3년 만에 새롭게 내놓은 전기 세단, 더 뉴 아이오닉6 이야기를 들려드리려 해요. 특히 1회 충전 주행거리 562km라는 수치에 대한 궁금증과 실제 믿을만한지에 대해, 저의 시선으로 정리해봤어요.📚 더 뉴 아이오닉6, 어떤 차?➤ 주행거리 진짜 562km?📚 주요 스펙과 트림별 가격 정리➤ 믿을 수 있는 효율성과 기술력📚 2025 보조금 적용 실제 구매가➤ 전기차 구매, 지금이 적기일까?더 뉴 아이오닉6, 어떤 차?아이오닉6는 2022년 첫 출시 이.. 2025. 7. 28. 이전 1 다음 반응형
